Polska kupuje 3 okręty podwodne A26. Historyczna umowa dla Marynarki Wojennej

Historyczna decyzja zapadła w Gdyni

W Gdyni, czyli w najważniejszym miejscu dla polskiej Marynarki Wojennej, doszło do podpisania umowy, która ma przełomowe znaczenie dla bezpieczeństwa państwa. Polska zamówiła 3 okręty podwodne A26 dla Marynarki Wojennej RP w ramach programu „Orka”. To właśnie tę umowę rząd określa jako najważniejszy kontrakt w historii polskiej marynarki. Dla obywateli oznacza to nie tylko nowe wyposażenie armii, ale też długofalowe wzmacnianie zdolności obronnych na Bałtyku.

Podpisaniu towarzyszyły polsko-szwedzkie konsultacje międzyrządowe, które pokazały, że współpraca obu państw wchodzi w nową fazę. W spotkaniu uczestniczyli ministrowie obrony narodowej, spraw zagranicznych, finansów, kultury i dziedzictwa narodowego oraz infrastruktury. Gdynia została wybrana nieprzypadkowo, bo to symboliczne miejsce dla polskich sił morskich i ich przyszłości. Tego typu decyzje mają znaczenie nie tylko dla wojska, lecz także dla całego systemu bezpieczeństwa kraju.

"Bardzo się cieszę, że w tym symbolicznym miejscu finalizujemy kolejny etap naszej przyjacielskiej współpracy ze Szwecją. Podpisaliśmy dzisiaj wiele umów, w tym tę o zakupie 3 okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP"

Donald Tusk, premier

Program „Orka” po latach wreszcie przechodzi do realizacji

Program „Orka” od lat był jednym z najdłużej oczekiwanych projektów modernizacyjnych polskiej marynarki. Według przedstawionych informacji, przez 30 lat nie udawało się doprowadzić go do końca, mimo kolejnych zapowiedzi i analiz. Teraz ma to się zmienić, a zakup szwedzkich jednostek A26 jest pierwszym tak konkretnym krokiem. Dla marynarzy i osób śledzących sprawy obronności to sygnał, że modernizacja floty podwodnej wreszcie wyszła poza etap deklaracji.

Premier podkreślił, że przygotowanie tego porozumienia wymagało dużego wysiłku i wielu rozmów, nie tylko w sprawie samych okrętów. Zawarte dokumenty obejmują również inne obszary współpracy między Polską i Szwecją. Rząd wskazuje, że zakup sprzętu wojskowego ma być połączony z rozwojem krajowego przemysłu obronnego i nowych kompetencji technologicznych. To ważne, bo podobne kontrakty mogą wpływać na miejsca pracy, transfer technologii i długoterminowe możliwości produkcyjne polskich firm.

"Włożyliśmy bardzo dużo wysiłku i starań, aby faktem stało się nie tylko podpisanie wielu dzisiaj dokumentów, w tym tej znaczącej umowy o programie „Orka” i zakupie łodzi podwodnych, ale także wielu innych dziedzinach"

Donald Tusk, premier

"Pokolenia marynarzy czekały na ten dzień. Program „Orka” przez 30 lat nie mógł znaleźć swojego finału. Udało się to dopiero rządowi Premiera Donalda Tuska"

Władysław Kosiniak-Kamysz, minister obrony narodowej

Polska i Szwecja budują nowe partnerstwo na Bałtyku

Podpisana umowa nie jest jedynym elementem szerszego porozumienia. Polska i Szwecja wzmacniają współpracę w ramach odnowionego Partnerstwa Strategicznego, podpisanego w Harpsund w listopadzie 2024 r.. Konsultacje międzyrządowe w Gdyni potwierdziły, że oba kraje chcą działać razem na rzecz bezpieczeństwa Morza Bałtyckiego. W praktyce oznacza to większą koordynację polityczną, wojskową i przemysłową.

Premier Donald Tusk mówił, że wspólne działania mają służyć temu, by Bałtyk był obszarem pokoju i bezpieczeństwa, a nie zagrożeń. W tle są m.in. rosyjska flota cieni, prowokacje i ryzyko militarne, o których mówią obie strony. Szwecja i Polska podzielają ocenę tych zagrożeń oraz wspierają Ukrainę w obronie przed rosyjską agresją. Dla mieszkańców regionu oznacza to większy nacisk na ochronę szlaków morskich, infrastruktury i stabilności całego otoczenia bezpieczeństwa.

"Robimy to wszystko także dla naszych dzieci i wnuków, aby nasz region, nasze państwa, Morze Bałtyckie były obszarem pokoju, bezpieczeństwa, a nie tak jak bywa dzisiaj, obszarem niepokoju i zagrożeń"

Donald Tusk, premier

"Razem ze Szwecją jesteśmy odpowiedzialni za budowę nowej architektury bezpieczeństwa dla Morza Bałtyckiego i NATO"

Władysław Kosiniak-Kamysz, minister obrony narodowej

Partnerstwo ma też wymiar przemysłowy i finansowy

Współpraca Polski i Szwecji nie ogranicza się do zakupu okrętów. Strona szwedzka pozyskuje od Polski okręt ratowniczy oraz zestawy Piorun, co pokazuje, że relacje mają charakter obustronny, a nie jednostronny. Premier Szwecji Ulf Kristersson podkreślił, że mówimy o przedsięwzięciu o bardzo dużej skali, wycenianym na 50 miliardów szwedzkich koron. To sygnał, że mamy do czynienia z jednym z największych projektów obronnych w relacjach obu krajów.

Rząd zwraca uwagę, że taki model współpracy wzmacnia również polski przemysł obronny. Nie chodzi tylko o sam zakup uzbrojenia, ale o rozwijanie krajowych zdolności produkcyjnych i technologicznych oraz tworzenie trwałych więzi przemysłowych. W praktyce może to oznaczać szersze korzyści gospodarcze, od serwisowania sprzętu po udział polskich zakładów w przyszłych projektach. Strona polska liczy, że „Orka” będzie nie końcem, ale początkiem większej współpracy.

"To dzień historyczny. To duży kamień milowy - 3 szwedzkie łodzie podwodne A26 staną się własnością Polski. To bardzo duże przedsięwzięcie. Mówimy o 50 miliardach szwedzkich koron, jak to wszystko się połączy"

Ulf Kristersson, premier Królestwa Szwecji

"Mamy ambitne plany, żeby ten wielki projekt „Orka” był zaledwie etapem, a nie finałem naszej współpracy"

Donald Tusk, premier

Co oznacza ta umowa dla bezpieczeństwa obywateli

Zakup 3 okrętów podwodnych A26 ma znaczenie nie tylko wojskowe, ale także strategiczne dla zwykłych obywateli. Silniejsza marynarka to większa zdolność do ochrony granic morskich, infrastruktury krytycznej i interesów Polski na Bałtyku. W regionie, gdzie rośnie znaczenie bezpieczeństwa morskiego, nowe jednostki podwodne mogą stać się ważnym elementem odstraszania i kontroli sytuacji. Z punktu widzenia państwa to inwestycja w stabilność na lata.

Jednocześnie konsultacje polsko-szwedzkie pokazały, że Warszawa i Sztokholm widzą podobnie zagrożenia dla Europy i Bałtyku. Szwecja, jako członek NATO, wzmacnia dziś nie tylko własne bezpieczeństwo, ale też całego regionu. Polska i Szwecja mają być razem współodpowiedzialne za nową architekturę bezpieczeństwa na północy Europy. To ważny sygnał w czasie, gdy bezpieczeństwo morskie i obronne staje się jednym z kluczowych tematów dla mieszkańców całego wybrzeża, także Pomorza i innych regionów kraju.

• 3 okręty podwodne A26 zostały zamówione przez Polskę w ramach programu „Orka”.
• Program „Orka” przez 30 lat nie doczekał się finału.
• Wspomniana wartość przedsięwzięcia po stronie szwedzkiej to 50 miliardów szwedzkich koron.
• Partnerstwo strategiczne Polski i Szwecji zostało odnowione w listopadzie 2024 r. w Harpsund.
• W konsultacjach w Gdyni uczestniczyli ministrowie kilku kluczowych resortów, w tym obrony, spraw zagranicznych, finansów, kultury i infrastruktury.